喀什车贷时刻方便您

更新时间：2019/7/2 19:43:54信息编号：2056-224822

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所在区域：: 喀什　伽师
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详细介绍

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为什么那么多人选择做汽车抵押贷款？
银行门槛，麻烦，审核严格并且周期长，内部没人就算有资质也贷不下来。小额贷款，几万、十来万还不批。
民间利息太高，动不动8分一毛以上，民间车贷还必须质押车辆。既不划算，也不放心。
信贷小贷公司太繁琐，资料、手续、审核又复杂，又严苛，甚至需要包装个人资质；只能做等额本息，利息相对抵押贷来说高很多；忙着张罗，资料递交上去，结果还不定能批，批了不定能批多少。常常手续办了一箩筐，结果白忙活。批了几万块钱，毛毛雨不顶用。
找亲朋，谁也不会常备一笔钱，以备借给别人。为了几万块钱，人情债难欠。

零壹财经最新出版的《中国P2P借贷服务行业白皮书2015》显示，2014年车贷交易额在450亿元左右，约占行业整体规模的15%。
　　进入2015年后，更多平台开始发力该类业务，或纵向扩张，或横向尝鲜。据零壹研究院数据中心不完全统计，在目前正常运营的1997家P2P借贷平台中，涉及车贷的就有681家，占到34.1%的比重。
微贷网的成交额，绝对占据着“老大哥”的地位，后面的“小弟”们加起来也不过151亿。目前总成交额超过10亿的平台只有6家，似乎说明了车贷行业虽然火爆，但是第一梯队就那么几个，而且还有个160亿的“怪物”。

中国的严重堵车主要因素如下：汽车市场严重超前发展；城市规划观念严重滞后；中国的交通环境和秩序很差；大城市半数汽车没过夜停车位，停在路边上；汽车“抱团”在城市及周边使用；中国汽车开动率过高；交通管理水平较低；个人和非机动车最不遵守交通法规；国家对堵车没有有效治理政策。大城市堵车问题不能缓解将会产生如下严重后果：企业工作效率和效益将下降；物流成本提高，会导致物价升高；地面交通过度拥堵，市民只能更依赖地铁，且对拥挤的地铁越来越不满意；堵车造成空气严重污染；精英们会因工作和生活不便而外流；使城市招商引资吸引力大大下降；经济增速也会因此下降；有车族对道路边变为停车位影响交通极不满；市民对政府解决问题的能力越来越没信心；那时大城市的财政已经入不敷出。。。

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